球鐵：鑄造用語。用途：用于鑄造車間澆注作業(yè)，在爐前承接鐵液后，由行車運(yùn)到鑄型處進(jìn)行澆注。

用途

用于鑄造車間澆注作業(yè)，在爐前承接鐵液后，由行車運(yùn)到鑄型處進(jìn)行澆注。

主要技術(shù)參數(shù)及外形尺寸

1、吊包形式，雙向回轉(zhuǎn)式

2、減速箱形式，雙蝸輪副傳動(dòng)

3、速比4、外形尺寸

特點(diǎn)

1、包桶高，便于球化。

2、合理選擇了回轉(zhuǎn)中心，操作方便，澆注完畢后基本可自行復(fù)作

3、采用雙蝸輪副傳動(dòng)。雖然制造要求高，但傳動(dòng)靈活自如，雙向可逆性好

4、吊桿采用鍛件，比鋼板焊接件

5、包體鋼板較厚，包底結(jié)構(gòu)采用錐度、底箍、焊接相結(jié)合的三重保險(xiǎn)、即延長了使用壽命，又了操作者的。

6、主體與吊桿、減速箱與手輪，均裝有較鏈卡板可隨時(shí)鎖定。

7、兩耳軸與吊桿向裝有調(diào)心軸承，一致性好

球鐵包的使用維護(hù)

1、搪耐火泥，其厚度為：0.5噸～3噸側(cè)壁60毫米底部80毫米，5噸側(cè)壁80毫米底部100毫米，10噸側(cè)壁100毫米底部120毫米，10噸以上側(cè)壁>150毫米底部>180毫米

2、檢查手輪，應(yīng)活自如，無卡阻現(xiàn)象

3、兩耳軸滾動(dòng)軸承內(nèi)，每周加二硫化鉬潤滑脂一次

4、檢查手輪鎖定卡板是否

5、檢查減速箱內(nèi)是否缺油，每周檢查一次

6、使用年久，發(fā)現(xiàn)蝸輪副間隙增大，有礙澆注時(shí)，應(yīng)替換蝸輪副，可直接聯(lián)系廠商。